冷却系统故障

汽车冷却系统的故障包括：

1.冷却系统的冷却液：(1)散热器因裂纹或穿孔而泄漏。气缸体的水套损坏，导致冷却水流失。(2)进出水管损坏漏水。(3)开关损坏、漏电。

维修技巧：(1)使用防漏剂堵漏。如果出现严重泄漏，应更换散热器。(2)如果水管开裂老化，应更换新的。(3)如果开关损坏且冷却液泄漏，更换开关。

2.发动机冷却液温度过高。原因：(1)冷却水不足。(2)风扇传动带断裂或调节过松，冷却功能消失或减弱。(3)气缸体的水套和散热器内有很多水垢，降低了散热性能。(4)水泵工作不正常，水循环不畅。(5)散热器散热片倾倒或连接软管被吸住。(6)水温表和传感器无效。

故障排除技巧：(1)及时添加冷却水，如果散热器漏水，进行维修。(2)调整风扇传动带的松紧度或更换新的。(3)清洁冷却系统并清除水垢。(4)修理或更换水泵。(5)检查出水管。如果放气了，就要排除，修理。(6)修理或更换水温表和传感器。

汽车冷却系统简介

汽油机虽然有了很大的改进，但是在化学能转化为机械能的过程中，效率仍然不高。汽油中的大部分能量(约70%)转化为热量，汽车冷却系统的任务就是将这些热量散发出去。事实上，在高速公路上行驶的汽车的冷却系统损失的热量足以加热两个普通的房子！如果发动机变冷，会加速零部件的磨损，从而降低发动机的效率，排放更多的污染物。

因此，冷却系统的另一个重要作用就是尽快预热发动机，使其保持恒温。燃料在汽车发动机中持续燃烧。燃烧过程中产生的大部分热量从排气系统排出，但仍有部分热量留在发动机中，进一步加热发动机。当冷却液温度在93左右时，发动机达到最佳运行状态。在这个温度下：燃烧室的温度足以使燃油完全蒸发，因此燃油可以更好地燃烧，减少气体排放。如果用来润滑发动机的润滑油更稀，粘度更低，发动机零件就能更灵活地运转，发动机在围绕自身零件旋转的过程中消耗的能量也会减少，金属零件也就更不容易磨损。

汽车冷却系统：故障经常发生

水垢：水中的钙镁离子经过一定的高温后会慢慢形成水垢，大大降低散热能力。同时会部分堵塞水路和管道，防冻液无法正常流动。

危险：发动机零件受热会膨胀，破坏正常配合间隙，影响气缸充气，降低功率，降低机油润滑效果。

2.腐蚀和泄漏

对乙二醇水箱有腐蚀性。随着防移动液体防腐剂的失效，散热器、水套、水泵、管道等零件被腐蚀。

汽车冷却系统：类型

液体冷却

液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通道循环液体。当液体流经高温发动机时，会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流经发动机后，转向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气中。

风冷

早期的一些汽车采用了风冷技术，但现代汽车几乎不用这种技术。这种冷却技术不会使液体在发动机中循环，而是通过附着在发动机缸体表面的铝片将热量从气缸中散发出去。一个强大的风扇将空气吹向这些铝片，并将热量辐射到空气中，从而冷却发动机。因为大部分汽车采用液冷，所以本文将重点介绍液冷系统。汽车的冷却系统中有许多管道。我们将逐个检查整个系统，从泵开始。在下一节中，我们将耐心地解释系统的组件。

现代

今天的修车系列到此结束。以上是修车系列的介绍。汽车冷却系统经常出现哪些故障？冬季保养汽车时，一定不能忽视汽车冷却系统的保养。在水箱中加入汽车防冻液，而且是优质的汽车防冻液，因为好的汽车防冻液不仅可以避免结冰。