新款奥德赛2020的价格为22.98万起步。
该车型采用了第三代i-MMD混动系统,包括2.0L阿特金森循环发动机、双电机和电动cvt的组合。这种混动系统使得奥德赛在响应性、加速感和运转平顺性方面都比燃油版更好,而且在EV、混动和发动机行驶三个模式之间的切换也非常自然。
此外,驾驶奥德赛混动版时不会给人一种开大车的感觉,而且油耗更低。在保持油箱容积为55L的情况下,奥德赛混动版的百公里油耗为5.8L,这意味着相应的行驶里程会增加。

奥德赛的CVT变速箱在耐用性方面表现良好,这得益于本田多年在CVT技术上的积累与应用。尽管CVT变速箱的成本相对较低,但其可靠性却得到了广泛认可。换挡过程极为顺畅,几乎感觉不到换挡瞬间的顿挫感,为驾驶者带来了一种非常舒适的感觉,适合日常家用
17款奥德赛搭载爱信CVT变速箱,这是一款非常高效和先进的变速箱。CVT(无级变速器)的特性使得它能够在广泛的车速范围内提供平滑的加速性能,这不仅提升了驾驶体验,还提高了燃油效率。 奥德赛作为本田旗下的MPV车型,其车身尺寸为长4845毫米
在汽车变速箱中,电磁阀扮演着关键的角色,特别是在奥德赛这样的车型中,电磁阀负责精确的换挡控制。奥德赛变速箱的A电磁阀是其中之一,它与B电磁阀共同协作,以确保换挡过程的顺畅与精准。 具体来说,A电磁阀的工作原理是,它通过开关来控制液压油的流动