不止是昂科威不保值,整个美系车都不保值。
主要原因有:新车降价快、相对维修贵、油耗高、小毛病多、投诉率高等问题。举个例子:三年前买一辆昂科威,可能30万,现在再去买,可能都不到27万。
理所当然的,二手车就更加不保值。保值率从高到低,差不多可以分为:日系、德系、韩系、美系和法系、国产。其实理由很简单,市场上几乎所有美系车都存在类似问题,这并不是某个车型的特例。
而且,美系车的油耗高、维修贵、小毛病多等问题也让人印象深刻。例如,昂科威的车友反映,车辆在使用中会出现一些小故障,需要维修,增加了车主的负担。
此外,美系车的油耗也比较高,这对车主来说是一个不小的负担。另外,美系车的贬值速度也相对较快,三年内可能会下降10%以上。因此,从长远来看,美系车的保值率确实不高。

与此同时,美系车的二手车价格也相对较低,进一步影响了车辆的保值率。因此,如果你正在考虑购买一辆美系车,需要慎重考虑,因为它们的保值率可能不会太高。
日系与美系车在质量对比中,主要可以从动力系统、车身结构、安全性能、长期使用成本和保值率等方面进行分析。 在动力系统可靠性方面,日系车普遍使用自然吸气发动机,并采用了阿特金森循环技术,热效率达到了41%。丰田THSII混动系统控制单元故障率降
日系车以其出色的耐用性而闻名,特别是像丰田和本田这样的知名品牌,它们的车型以可靠的质量和低故障率受到消费者的青睐。 相比之下,德系车虽然在动力性能上表现出色,但其燃油效率和维护成本可能相对较高。德系车的发动机通常以坚固耐用著称,但也存在一定
在选车时,尤其是面对福特和别克这样的美系车,很多人会纠结于它们的变速箱配置。福特通常使用8AT变速箱,而别克则采用9AT变速箱。虽然两者配置看似相似,但其实有着不小的差别。 以2026年的实车为例,我们可以看到福特8AT和别克9AT的真实表