cvt与at哪个好

目前市场上主流的家用轿车变速箱主要有CVT、AT以及双离合三种类型。虽然对于许多不太了解车的朋友来说，这三种变速箱看起来都是只有油门刹车的全自动变速箱，但实际上它们的工作原理和特性却各不相同。

CVT变速箱，也称为无极变速箱，主要在日系车中应用较多。其主要结构由两个锥盘和一条钢带组成，通过锥盘挤压钢带在不同半径的圆上运动，从而实现不同的减速比。CVT变速箱的优势在于换挡平稳性好，且由于没有确定的档位，更容易在排放、油耗、动力性能之间取得平衡。然而，CVT变速箱的缺点也很明显，由于其换挡调速是通过锥盘夹着钢带实现的，因此无法承受大扭矩或突然的大脚油门，否则容易造成钢带打滑。

AT变速箱是传统意义上的全自动变速箱，其内部结构较为复杂，主要由两个或以上的行星齿轮机构串联而成。AT变速箱的优势在于采用齿齿合传动，可以承受更大的扭矩，因此像本田冠道这样的车型在2.0T车型上就需要使用AT变速箱。然而，AT变速箱的缺点也很明显，内部结构复杂，体积和重量相对较大，成本也较高。

双离合变速箱则是一种高效率、节油、低成本但稳定性一般的变速箱。其工作原理与手动变速箱类似，通过离合器片传输动力。双离合变速箱的优势在于结构简单、传动效率高、换挡速度快等，因此在许多家用轿车上也得到了广泛应用。然而，双离合变速箱的缺点也很明显，容易出现抖动和异响等问题。