配气机构有哪些 配气机构是什么意思

配气机构是发动机的一个重要组成部分，其主要作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，以确保新鲜充量及时进入气缸，废气及时从气缸排出。在压缩与膨胀行程中，配气机构能够保证燃烧室的密封，提高发动机的效率和性能。常见的配气机构有以下几种：

1. 固定式配气机构

固定式配气机构是一种传统的配气机构，其特点是凸轮轴上的凸轮固定，通过凸轮的转动来控制气门的开启和关闭。这种配气机构结构简单，制造成本低，但其缺点是气门开启和关闭的时间固定，无法根据发动机负荷和转速的变化进行调整，因此效率较低。

2. 可变气门正时配气机构

可变气门正时配气机构是一种能够根据发动机负荷和转速的变化，自动调整气门开启和关闭时间的配气机构。其通过控制凸轮轴上的凸轮相位，使气门的开启和关闭时间与发动机的工作循环相匹配，提高发动机的效率和性能。这种配气机构的优点是能够提高发动机的燃烧效率，减少燃料消耗和排放，但其制造成本较高。

3. 变量气门配气机构

变量气门配气机构是一种能够根据发动机负荷和转速的变化，调整气门的开启和关闭程度的配气机构。其通过控制气门的升程和持续时间，使气门的开启和关闭程度与发动机的工作循环相匹配，提高发动机的效率和性能。这种配气机构的优点是能够提高发动机的燃烧效率，减少燃料消耗和排放，但其制造成本较高。

4. 双顶置凸轮轴配气机构

双顶置凸轮轴配气机构是一种将进、排气门的凸轮轴分别安装在气缸盖的两侧，使气门的开启和关闭时间与发动机的工作循环相匹配的配气机构。这种配气机构的优点是能够提高发动机的效率和性能，减少燃料消耗和排放，但其制造成本较高。