颜值即正义 分享小鹏p7用车感受

马上又是两年一度的上海车展了，让我想到了两年前的上海车展上与小鹏P7的邂逅。当时的我被它的外观造型所吸引，从此成为了P7的车主。如今，P7改款上市，我想分享一下用车感受，给大家一个参考。

外观是P7的亮点之一。尽管P7已经上市三年，但它在40万以内的轿车颜值上依然没有输过。新P7i的“星际绿”车漆配色非常炫酷，让人过目难忘。而P7的天际灰也极具科技感，符合它的定位。

贯穿式灯带前后呼应，特别有设计感，溜背的造型也增加了运动感，整体设计时尚大气，个性十足。

内饰同样令人满意，没有过多装饰，迈巴赫同款Batman头枕也不能掩盖红色内饰的时尚感。

续航方面，P7在日常通勤中绝对够用。我通常使用最耗电的舒享模式，不开动能回收。春夏秋三季的WLTP工况下，P7的续航打9-9.5折，而在黄河以南冬天的WLTP工况下，续航打8折。

小鹏P7的辅助驾驶功能也是相当出色。虽然网上已经有不少夸奖，但我依然觉得实际体验很牛。不仅大大解放了双手，降低疲劳，还增加了驾驶乐趣。

小鹏的自动泊车是市场上最强的，我称之为目前唯一可以完全放心交给它的自动泊车系统。有时候侧方位停车对我来说很困难，但小P能快速高效完成，真是教科书级别的操作。

作为早期的P7车主，我也想吐槽一些不足之处。首先是没有标配电动尾门和行车记录仪，方向盘太细，内后视镜太小，后排空间也较小。但听说这些痛点在新款P7i上都得到了解决，真是让人羡慕。

总的来说，小鹏P7整体用车感受还是非常好的。希望小鹏能多花点预算在营销上，让更多人了解这款车。智能化配置非常好用，特别是XNGP功能和智能泊车以及语音助手，真的太好用了。

最后，虽然小鹏的OTA没有其他品牌频繁，但每次升级都带来了新车一样的体验。我依然爱着我的P7，也希望大家都考虑P7i，一起成为鹏友。