火花塞间隙标准值是多少

火花塞间隙标准值是多少？一般情况下，汽车火花塞间隙的范围是0.6-1.3MM，其中0.8MM间隙的火花塞在低速行驶时点火较快。火花塞的间隙是根据点火时间、点火线圈电压等来设定的。

火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.3mm调整。若火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形，则须更换新的火花塞。

火花塞间隙大小，相应火花的强弱和混合气燃烧状况都会有改变，但也和火花塞的材质和陶瓷散热情况、点火线圈电压、高压线绝缘性和导电性等都有关系。

理论上，将原车标配的0.8MM换成1.1MM，只要点火正常，加速有力，即可使用。

火花塞间隙的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

间隙大点火强，火花越强则气缸内的混合燃料充分燃烧，可让机体易于起动、燃烧完全，一定程度上也更省油。通常情况下，压缩比越大、点火强度要求高（电压高）的发动机但要求的间隙较大，“大”的标准则依照制造厂相关标准说明。

如选用标准（当中还包括热值等）不对，间隙超过最大间隙，可导致点火困难、加速无力、耗油增大的多种可能。此外还有可能造成偶发性断火（失火）现象，动力工况异常，燃烧不完全，尾气染污加大等。

如间隙过小可能导致起动困难甚至起动不了、点火时间过早、爆燃（振）、噪音大、尾气重等多种不良。

因此，火花塞间隙的选择非常重要，需要根据点火时间、点火线圈电压、高压线绝缘性和导电性等因素来确定，以确保发动机正常工作。