空气流量计工作原理介绍 类型

空气流量计工作原理介绍

空气流量计是电喷发动机的重要传感器之一，通过测量吸入的空气流量来帮助汽车ECU决定喷油量。其工作原理是，在电压一定的情况下，改变进气量来改变空气流量计电阻，从而改变电流大小并传送到ECU。此外，还有其他几种空气流量传感器，如活门式空气流量传感器、卡曼涡旋式空气流量传感器等。以下是关于空气流量计的类型介绍。

空气流量计的类型主要有以下几种：

1. 翼板式空气流量计

翼板式空气流量计是最常见的空气流量计类型。它的工作原理是通过翼板上的空洞面积来测量空气流量。当空气通过翼板时，空洞面积会改变，从而改变电阻值，从而测量空气流量。翼板式空气流量计通常安装在进气管道上。

2. 热线式空气流量计

热线式空气流量计是另一种常见的空气流量计类型。它的工作原理是利用热线与空气的接触来测量空气流量。当空气流过热线时，会使热线温度下降，从而改变热线的电阻，进而测量空气流量。热线式空气流量计通常安装在进气管道上。

3. 卡曼涡旋式空气流量计

卡曼涡旋式空气流量计是一种利用涡旋来测量空气流量的传感器。它的工作原理是通过测量涡旋的数量和强度来计算空气流量。这种传感器通常安装在进气管道上。

总之，空气流量计是电喷发动机的重要传感器之一，通过测量空气流量来帮助汽车ECU决定喷油量。不同类型的空气流量计具有不同的工作原理和安装位置。翼板式空气流量计和热线式空气流量计是最常见的类型，而卡曼涡旋式空气流量计则是一种利用涡旋来测量空气流量的传感器。