斯柯达野帝1.4T搭载的是干式七速双离合变速箱,而1.8T则搭载的是湿式六速双离合变速箱。
变速箱主要分为两部分,分别是离合器和机电单元。其中,机电单元的费用大约为1.6万元,但并不贵。野帝的车型中,只有1.6万元的机电单元。而7DC车的变速箱小修费用也相差不大。变速箱中是否有机械齿轮噪音?离合器片是否磨损?机电单元相当于变速箱的大脑,出现逻辑错误会导致齿轮响声。
斯柯达野帝1.4T搭载的是干式七速双离合变速箱,而1.8T则搭载的是湿式六速双离合变速箱。
变速箱主要分为两部分,分别是离合器和机电单元。离合器部分包括干式和湿式的双离合变速箱,其中干式双离合变速箱在野帝1.4T上使用。而1.8T车型则使用湿式六速双离合变速箱。变速箱的费用一般在1.6万元左右,价格较为合理。另外,变速箱的维修费用也相差不大,需要注意离合器片是否磨损,以及机电单元是否出现逻辑错误导致齿轮响声。
斯柯达野帝1.4T采用的是干式七速双离合变速箱,而1.8T则采用的是湿式六速双离合变速箱。变速箱主要由离合器和机电单元两部分组成,其中机电单元的费用大约为1.6万元,价格较为便宜。需要注意的是,机电单元是否出现问题,会导致齿轮响声,离合器片是否磨损也是需要注意的问题。
斯柯达野帝1.4T搭载的是干式七速双离合变速箱,而1.8T则搭载的是湿式六速双离合变速箱。变速箱主要由离合器和机电单元组成,机电单元的费用一般在1.6万元左右,价格不算贵。需要注意的是,离合器片是否磨损,以及机电单元是否出现逻辑错误导致齿轮响声。另外,小修费用也相差不大。
斯柯达野帝1.4T采用的是干式七速双离合变速箱,而1.8T则采用的是湿式六速双离合变速箱。变速箱主要由离合器和机电单元组成,机电单元的费用大约为1.6万元。需要注意的是,离合器片是否磨损,以及机电单元是否出现逻辑错误导致齿轮响声。此外,变速箱的维修费用也相差不大。
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