转子分布式喷油泵(VE泵)系统工作原理

转子分布式喷油泵(VE泵)系统工作原理如下：

首先介绍凸轮与柱塞上下油槽之间的相位。对于一台四缸柴油机，分配泵的平面凸体上有四条凸Q形线，它们之间相隔90。滚轮座内有四个漆轮，它们之间的间隔也是90度。

柱塞顶部有四个进油口，圆周上有四个出油口，对应的分配套上有一个进油孔和四个出油口。

油泵传动轴每旋转90度，在凸轮和柱塞弹簧的配合下，柱塞旋转90度，同时推拉柱塞左右移动一次，柱塞相应完成一次供油、压油和配油过程。该燃料供应过程重复四次，并且燃料被分别喷射到四个气缸中。在柴油机的一个工作循环中，分配泵的传动轴旋转一周。

(1)供油时平面凸轮的最高点与滚子接触时，柱塞处于最高点。平面凸继续转动，滚子沿平面凸轮的下降段下滑，柱塞下降的同时转动，其进油槽与分配套上的进油孔相连。

此时，柱塞上的出油槽已经转动分配套上的出油孔并关闭，柴油通过电磁阀和分配套上的进油孔进入柱塞腔。当柱塞到达下止点时，平面凸轮已经旋转到最低点并接触滚子。

(2)在压缩喷油过程中，当平面凸轮继续转动时，滚子沿凸轮上升段上升，柱塞上升压缩柴油，同时转动使其上的进油槽穿过分配套上的进油孔并关闭。出油槽与分配套上的出油孔相连。

随着柱塞继续上升，高压柴油通过出油阀、高压油管和喷油器喷入气缸。

(3)当柱塞上升到一定程度时，柱塞上的皇家加载孔露出控制套的控制平面，柱塞腔内的高压关断油通过柱塞的中心油路卸载，使油压迅速下降，供油结束。