什么是发动机活塞？

活塞是发动机气缸中往复运动的主要部件，其基本结构包括顶部、头部和裙部。

活塞的顶部是燃烧室的主要部分，其形状与所选择的燃烧室有关。活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套等组成发动机的传动部分，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，将作用在活塞上的力转化为曲轴的驱动力，将车轮输出到外部。汽油机气缸盖一般采用平顶，吸热面积小，制造工艺简单。一些汽油机活塞顶部采用凹形设计来改变混合蒸汽的形成，凹坑的大小也可以调节发动机的压缩比。

活塞头是活塞环槽上方的部分，有三个作用：承受气体压力并传递给连杆；与活塞一起实现气缸密封；活塞顶部吸收的热量通过活塞环传递给气缸壁。气缸盖切割有一个环槽，用于安装活塞环。汽油机一般有2~3个环槽，上面的1~2个环用于气环，下面的一个用于安装油环。油环槽底部钻有许多径向孔，使油环刮下的多余机油通过孔流回油底壳。

活塞裙是指从油环槽下端到活塞底部的部分，其作用是引导活塞在气缸内往复运动，承受侧压力。活塞工作时，燃烧气体的压力作用在活塞顶部，活塞销的反作用力作用在气缸盖的销座孔上。由于活塞沿轴向受热，质量分布不均匀，活塞近似为上小下大的圆锥形。为了保证冷态时活塞与气缸壁的接触，活塞裙上有凹槽。变形是裙部直径沿活塞销座轴线增大(应力变形)。侧压力使活塞裙变形；活塞销孔附近的金属桩热膨胀大，导致裙部变形时向活塞销孔方向热膨胀大，裙部呈椭圆形。

活塞座孔也是活塞的组成部件之一，活塞顶部的气体作用力通过活塞销传递给连杆。销孔通常有与活塞连接的肋，以提高其刚性。销孔内有安装弹性卡环的卡环槽，卡环用于防止活塞销在工作时轴向移动。

总结一下，发动机活塞是发动机中非常重要的部件，其结构包括顶部、头部和裙部。它们的作用是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，将作用在活塞上的力转化为曲轴的驱动力。活塞的各个部分都起到了非常重要的作用，如燃烧室密封、气缸内往复运动、承受侧压力等。为了保证发动机的正常工作，活塞的各个部分都需要精密设计和制造。