故障代码P1312

故障代码P1312适用于Saab(9-2X除外)、Saab(9-2X)、斯巴鲁和五十铃等车型。

这个代码表示点火线圈-爆震检测、废气温度传感器或点火控制模块-点火线圈次级线圈信号，电路2。

点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至上万伏电压。

点火线圈中有一些初级线圈，漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由匝数相对较多的细漆包线制成。

初级线圈通电时，随着电流的增大，其周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；

当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。

当发动机转速变化时，动力系统控制模块(PCM)使用爆震传感器来检测振动。爆震传感器将以电压的形式表达这种振动。必要时，电子控制模块(ECU)会延迟点火以避免爆震。

废气温度传感器的作用是将废气温度以电信号的形式传递给电子控制单元(ECU)。

正确的空燃比产生的排气温度低于过浓或过稀空燃比产生的排气温度。排气温度过高(160摄氏度)会导致发动机损坏。

在故障代码P1312的情况下，动力系统控制模块(PCM)使用爆震传感器来检测振动。爆震传感器将以电压的形式表达这种振动。

必要时，电子控制模块(ECU)会延迟点火以避免爆震。点火控制模块是固态开关器件，负责控制点火线圈的工作。

点火线圈可能位于发动机外部和分电器内部，或者可能与动力系统控制模块(PCM)集成在一起。

总之，故障代码P1312可能与点火线圈、废气温度传感器或点火控制模块有关。

如果发动机出现爆震，动力系统控制模块(PCM)会使用爆震传感器来检测振动，并通过延迟点火来避免发动机损坏。