故障代码P2179

故障代码P2179是OBD系统中的一个常见故障代码，适用于所有汽车制造商的车型。

它的英文意思是“离开怠速(第2排)时系统(混合比)太稀”，主要涉及燃油、空气或排放控制。详细含义是，燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器开启时间来控制燃油输送，使发动机获得最佳空燃比。空燃比太浓意味着供油量太多，空燃比太稀意味着供油量太少。太稀的系统意味着燃油量(相对进气量)低。

造成P2179故障代码的原因有很多，包括MAF传感器后漏气、PCV系统泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近废气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器脏、喷油器堵塞、燃油泵供油不足等。下面将对这些原因进行详细解释。

1. MAF传感器后漏气：MAF传感器是测量空气流量的重要传感器，如果出现漏气，会导致系统无法准确测量空气流量，从而导致燃油修正常失败。

2. PCV系统泄漏：PCV系统是控制发动机内部气体流动的系统，如果出现泄漏，会导致发动机内部压力异常，从而导致燃油修正常失败。

3. 氧传感器故障：氧传感器是检测发动机排放气体中氧气含量的重要传感器，如果出现故障，会导致系统无法准确检测氧气含量，从而导致燃油修正常失败。

4. 氧传感器附近废气泄漏：氧传感器附近废气泄漏会导致发动机排放气体中氧气含量异常，从而导致燃油修正常失败。

5. EGR泄漏：EGR是控制发动机排放气体中废气再循环的系统，如果出现泄漏，会导致废气无法正常循环，从而导致燃油修正常失败。

6. MAF传感器脏：如果MAF传感器上积有灰尘或污垢，会导致传感器无法准确测量空气流量，从而导致燃油修正常失败。

7. 喷油器堵塞：如果喷油器出现堵塞，会导致燃油输送不足，从而导致燃油修正常失败。

8. 燃油泵供油不足：如果燃油泵供油不足，会导致发动机无法获得足够的燃油，从而导致燃油修正常失败。

总之，故障代码P2179是OBD系统中的一个常见故障代码，需要根据具体情况进行排查和维修。如果您的车辆出现P2179故障代码，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。