汽车开空调刹车使劲踩是怎么回事？

当汽车开启空调时，刹车性能会变差，特别是在化油器发动机和低档电控燃油喷射发动机的车辆上更为明显。

这是因为汽车的真空助力液压制动系统依赖于发动机的真空度，而发动机的真空度来自于节气门后面的进气歧管，其真空度会随着节气门开度的变化而变化。

在正常情况下，踩刹车踏板时，油门踏板要放开，此时发动机转速仍然很高，但节气门接近关闭，进气歧管的真空度最高，制动效果最好。但开启空调会增加发动机负荷，为了防止车辆动力性能下降，发动机控制系统会配备空调怠速提升装置。

在化油器和低档电控燃油喷射发动机上，这种装置是通过电磁或真空吸力，轻轻推动油门来实现的。因此，在制动时，即使驾驶员松开油门踏板，油门仍有一定的开度，导致节气门后面的进气歧管无法提供正常的真空，制动效果也相应较差。

发动机越小，这种现象越明显。此外，车辆开空调时，发动机转速升高，发动机制动效果不如平时，需要稍微用力踩刹车踏板。高档电喷车可以通过增加喷油量和怠速进气量来提高空调怠速，而柴油车则没有油门，因此不存在这种现象。

知道了这些原因，驾驶员就能理解为什么在驾驶车辆时要尽量避免空挡滑行，因为当车辆空挡滑行时，发动机无法制动，真空动力制动系统所需的真空度也会降低。此外，发动机的空调怠速装置必须由专业人员进行调整，否则可能会出问题。

如果出现刹车硬的情况，可能是刹车真空系统有问题，开空调用了很多真空，所以刹车真空辅助不起作用，需要尽快送至4S修理厂进行修理。