捷达独立后,归一汽大众所有。
捷达的车辆使用的发动机也是大众的产品,捷达的车辆也是在大众的平台上制造的。捷达独立后推出了一款suv。
这款车叫vs5,是一款紧凑型suv。这款车配备了1.4升涡轮增压发动机。这台发动机是大众ea211发动机。相信朋友们对这款发动机都很熟悉。
很多大众车基本都在用ea211的1.4升涡轮增压发动机。捷达VS5也是基于大众的mqb平台。这款车的变速器不是大众powershift,而是爱信的6at变速器。
大众很多车基本都在用爱信的变速器。爱信是全球三大变速器供应商之一。这个品牌变速器的可靠性和耐用性都很好,爱信at变速器的换挡平顺性也很好。
独立后,捷达还推出了一款名为va3的汽车。这款车的外观和大众桑塔纳、捷达几乎一样,va3使用的动力总成和捷达、桑塔纳完全相似。捷达的车辆相当便宜,当然捷达的车辆性价比很高。而且捷达车辆的可靠性和耐用性也很好。
总之,捷达独立后归一汽大众所有,车辆使用的发动机和变速器都是大众的产品。捷达推出的suv和汽车都具有很高的性价比和可靠性,同时搭载了大众的mqb平台和爱信的变速器。

如果你对捷达是否独立属于大众有疑问,可以放心购买,相信它能给你带来满意的驾驶体验。
大众将捷达独立的原因是多方面的。 首先,捷达在消费者心中具有深刻的认识和喜爱,它一直以来都是经济实惠且耐用的产品,其品牌独立后更容易被市场接受,因为它已经建立了良好的品牌形象。 其次,原来基于大众汽车平台的捷达款式已经比较陈旧,通过独立品牌
捷达一直以来以经济实惠、耐用结实的形象深植于广大消费者的心中。一汽大众在充分考虑消费者对捷达的认识以及接受程度之后,决定将其独立成为一个品牌。将捷达独立出来,主要是基于消费者对捷达的深厚认识和喜爱。与其重新取一个新名字,不如直接沿用捷达这个
捷达独立后,捷达品牌成为了一个全新的独立品牌,但其产品质量仍然保持与大众汽车一致。 新捷达采用了全新的家族设计语言,整体外观焕然一新。其横拉式前进气格栅与大量镀铬装饰相结合,使前脸更具豪华感。熏黑式前大灯与格栅完美融合,使得整个前脸更加动感