山地车21速24速27速30速区别

山地车21速、24速、27速、30速的区别在于变速套件的变速级别。21速山地车的变速套件由3片式牙盘和7片式飞轮组成，可以变换21种传动比（齿比）。24速山地车的变速套件由3片式牙盘和8片式飞轮组成，可变换24种传动比（齿比）。27速山地车的变速套件由3片式牙盘和9片式飞轮组成，可变换27种传动比（齿比）。30速山地车的变速套件由3片式牙盘和10片式飞轮组成，可变换30种传动比（齿比）。山地车的牙盘一般是3块。山地车的“XX速”数值越大，意味着山地车使用的套件可以多换传动比。

山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢、铝合金或碳纤维打造的车身。这种山地车通常经久耐用，使用很多年也都不会保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。

但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都不太重要。

27速和24速比21速大或小传动比，可以跑得更快，省下更多力气。因为24速的齿盘和21速不同，小一点的齿盘可以得到轻一点的传动比，在爬坡上显示出很大的优势。

即使24速的车采用2*1速的比例，也能达到1.07的传动比。如果飞轮是11~32辆，可以达到1的传动比(21速的最小传动比是1)。所以24速比21速车的优势不是在最快的档位，而是在最慢的档位，更容易在山路上行走。

普通的新手只希望24速比21速蹬快，齿盘和飞轮齿数试一次，看看有什么不同。至于27速的车，它的飞轮一般和24速一样，只是前齿盘最大的一个从42调整到44。另一款24速或27速车，其各种配件升级为不同档次的更好车型。