凯美瑞是前轮驱动,但海外车型有四驱版本。
作为丰田旗下的中型车,这款车定位比较家庭化,因此采用了前轮布局。由于前车内部空间更大,内部空间的利用率也更高。
新款凯美瑞有纯汽油版和混动版,其中纯汽油版采用两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。
而混动车型则采用2.5升自然吸气发动机,但其发动机功率低于纯汽油车型。
混动凯美瑞的2.5升自然吸气发动机最大功率为178马力,最大扭矩为221牛米,最大功率转速为5700转,最大扭矩转速为3600至5200转。
这款发动机搭载了vvt-iE技术和混合喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的电机最大功率为88kw,最大扭矩为202Nm。
自混动车型推出以来,受到了众多消费者的欢迎,因为混合动力汽车具有更高的发动机热效率和更好的燃油经济性。
新款凯美瑞是基于丰田的TNGA架构开发的,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用E型多连杆式独立悬架。很多基于TNGA架构的丰田后悬架都会采用E型多连杆。
凯美瑞的欧泊银色通常不会显得陈旧。这种独特的颜色并非普通的银灰色,它具备出色的耐候性,能够抵御紫外线等环境因素的影响,从而不易受到岁月侵蚀而显得老态。即使经过长时间的使用和频繁的驾驶,车辆的外观可能会出现一定程度的磨损或褪色,但与其它一些颜
凯美瑞的刹车系统经过多方面的优化升级,现在不存在问题。 凯美瑞的刹车系统采用了先进的技术和材料,例如硬朗的钢喉和高性能刹车片,这些都为出色的刹车表现奠定了坚实的基础。官方数据表明,凯美瑞的制动距离仅为40米,这在同类车型中处于较高水平。 凯
凯美瑞S档的使用技巧与要点对于许多车主来说至关重要,它能带来更具激情和灵活的驾驶体验。 S档,即运动模式,是凯美瑞车型为满足驾驶者在特定情况下的需求而设置的。在以下情况下,使用S档较为合适: 1. 超车时:当需要快速超越前方车辆时,切换到S