雷克萨斯es300h2019怎么样？

雷克萨斯ES300h是一款搭载了雷克萨斯第四代混合动力系统的车型，由改进的2.5升L-4发动机组成。

驱动电机由29.1千瓦时的镍电池驱动，体积小但功率输出高。在Eco模式下，可以最大限度地控制动力总成的油耗，自动启动的平顺性会让你感觉很软。

此外，EV模式还可以使整车在纯电动模式下行驶较短的距离。运动模式将在低速时增加扭矩，并在数字仪表板中央显示转速表。

雷克萨斯ES300h一定是不二之选，座椅柔软舒适，内饰体验先进，科技配置丰富。

ES是雷克萨斯首款搭载苹果CarPlay的汽车，也是雷克萨斯ES 300h的标配。Wi-Fi热点可以免费使用一年，最多可以连接五台设备。

2.3英寸的中控屏幕让人印象深刻，但是右边的触控按键还是很容易被误触。或许雷克萨斯也意识到了这一点，苹果CarPlay完全可以弥补原生系统的缺陷；

2.2的内部。ES 300h是个很舒服的地方。雷克萨斯对前悬架进行了调整，提高了乘坐舒适性和稳定性。后悬架中的拖臂和稳定杆增加了车辆悬架的减震能力，有效减少了转向时车身的侧倾。

可以说雷克萨斯在内部乘坐体验上下足了功夫，整车68%的隔音材料用于降噪减振；在木质和皮革包裹的方向盘后面是一个7.0英寸屏幕的数字仪表盘。

标准的10扬声器先锋立体声可以满足普通人的需求，但音响发烧友可以选择17扬声器的马克列文森环绕声系统。开一辆雷克萨斯给人的感觉是极致的舒适，是同级别中佛教的代表。

全新的GA-K平台给雷克萨斯带来了更多的改变，尤其是在驾驶体验方面，更是让人耳目一新。新车在继承舒适基因的基础上，拥有出色的操控现象和快速的动力响应，可以满足驾驶者偶尔的放肆。

雷克萨斯ES300h的内部配置非常出色，包括苹果CarPlay、Wi-Fi热点、7.0英寸屏幕的数字仪表盘和17扬声器的马克列文森环绕声系统等。

此外，雷克萨斯在内部乘坐体验上下足了功夫，使用了68%的隔音材料用于降噪减振，使整车更加安静舒适。

全新GA-K平台的引入，使雷克萨斯ES300h在驾驶体验方面更上一层楼，拥有出色的操控现象和快速的动力响应，能够满足驾驶者偶尔的放肆。

总之，雷克萨斯ES300h是一款非常出色的车型，无论是舒适性还是科技配置方面，都是同级别中佛教的代表。