轩逸同步器工作原理

轩逸同步器的工作原理是解决换挡操作时发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。

当换挡时，动力输出的挡位速度快于要换入该挡位的挡位速度。汽车带同步器和不带同步器的区别如下：

带同步器的变速箱启动时，不需要等待变速箱调速就可以直接挂档；

带同步器的变速箱不会有齿圈和拍齿；

而非同步器变速箱开始换挡时，需要等待变速箱调速后才能换挡。此外，没有同步器的变速箱容易出现齿圈和打齿。

同步器的作用是使发动机转速与变速箱转速同步，从而实现平稳的换挡操作。当动力输出的挡位速度快于要换入的挡位速度时，同步器会调整两者的转速，使它们达到一致。

这样，换挡时就可以更加顺畅，避免了发动机和变速箱之间的冲击和磨损。而带同步器的变速箱则不需要等待变速箱调速就可以直接挂档，提高了驾驶的舒适性和效率。

另外，带同步器的变速箱不会有齿圈和拍齿，这使得换挡更加平稳，减少了噪音和振动。相反，非同步器变速箱需要等待变速箱调速后才能换挡，这会导致驾驶过程中的顿挫感和噪音增加。

同时，没有同步器的变速箱容易出现齿圈和打齿，这会影响变速箱的寿命和性能。因此，带同步器的变速箱是更好的选择。