昂科威采用了正时链,理论上,正时链条是终身免维护的。
然而,当行驶距离达到10万公里时,需要进行检查,如果损坏了才需要更换,否则发动机就会报废。以下是更换正时链条的步骤:
1.首先,拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱;将曲轴旋转至1缸上止点,拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴;
2.接下来,旋转进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,使两个凸轮轴的凹槽平衡配合,专用工具夹紧;
3.然后,解开旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键,安装时皮带轮上有一个圆孔,与链条箱上的凹槽对齐;
4.最后,曲轴位置传感器是可调的。如果在安装过程中没有用于调整的间隙,报告故障代码的曲轴链轮和皮带轮将自由转动。这是一个定时链。
需要注意的是,正时链条和正时皮带不同,正时皮带需要定期更换,而正时链条理论上是终身免维护的。因此,车主需要在行驶10万公里时进行检查,只有在损坏的情况下才需要更换,否则发动机就会报废。
有车友提出疑问,为什么发动机的正时链条可以终生不换,而正时皮带却需要按里程数更换?我们都知道,正时皮带断裂可能会导致发动机出现大问题,那如何才能知道自己的发动机是采用正时链条还是正时皮带呢?首先,我们可以通过检查发动机舱来辨别。发动机侧面的
众泰T600的车主们请注意,发动机内部的正时链条对于车辆的性能至关重要。它控制着配气机构的精准运作,确保进排气门的准时开闭,从而保证引擎的平稳工作。接下来,我们将详细介绍更换正时链条的步骤: 首先,您需要谨慎地拆除气门室盖、曲轴皮带轮以及正
新奥拓发动机的耐用性是相当不错的。首先,它采用了高质量材料和现代化制造技术,即使在长时间使用后,仍能保持高效的性能表现,这意味着您无需担心发动机性能的下降。此外,新奥拓发动机的耐用性还体现在其不需频繁大修的特点上,这将有效减少维修成本和时间