奔驰8速双离合变速器怎么样？它是干的还是湿的？

奔驰8速双离合变速器采用的是7速湿式动力换挡，来自Glatec品牌，GLA180和GLA200都使用这个powershift。

与7G-DCT相比，奔驰8速powershift的8G-DCT变速器通过塑料油底壳、塑料气缸集成电路、轻质外壳等多种轻质结构，减轻了约3.6kg的重量。此外，由于换挡次数的增加，从动轮转速微调到转速的同时可以考虑最佳工作范围，支持重视效率和性能的驾驶模式。此外，1档至8档的传动比范围为8.81，不使用传动比少、传动比范围小的变速器，但通过为低速运转创造条件，进一步降低了损失。低速除了提高驾驶效率的优势外，在噪音产生和振动响应方面也有一定的优势。1.双离合器系统的发展集中于减少由双离合器摩擦系统引起的损失和优化起动性能。活塞杆通过衬料的波动，齿轮油的杀伤程度降低，减少了双离合器的阻力损失。2.驱动齿轮和小齿轮已经开发出用于传输高扭矩的高性能车轮。主动齿轮和小齿轮是为8.81的传动比范围设计的，M260和OM654的主动齿轮和小齿轮是相同的。档位之间的增量(速差)小，特别有助于实现舒适的换挡操作。与7G-DCT变速器相比，8G-DCT变速器的附加档位不需要额外的轮挡。这表明第一档的动力流在第三/第四档和第二档之间循环。此外，附加齿轮具有同步机构。倒档的功率流通过两轮车3-R流动，因此不需要额外的车轮表面，并且变速器壳体的长度变得更长。齿轮组的一系列传动比并不区分汽油和柴油发动机的不同可用速度范围，而是根据目标车辆的动态车轮直径来调整轴比。将轴承的概念从强制圆锥滚子轴承改为固定/非定位轴承，降低机油的粘度，可以最大限度地减少主动齿轮和小齿轮的阻力损失。3.同步机制8G-DCT400变速器配备了同步系统，以满足动力换挡的要求。根据摩擦系统和轴转速调整惰轮转速，很大程度上支持手动变速箱经典的同步系统。而电子变速器的控制是调整齿的位置，所以不需要打磨滑套和离合器片。另外，不像手动挡，不需要通过打磨使跟踪有效。使用换档有利于齿轮长度和NVH性能。4.新一代控制单元(VGS3)用于控制8G-DCT400传输。这一代控制单元可以进一步提高控制性能。封装电子技术的新概念也被采用。完全集成的新直接控制更轻，因为快速制动是通过更小的磁铁实现的。快速制动缩短了切换时间。5.8G-DCT400变速器供油润滑采用干式润滑方式。通过干润滑排空油底壳，可以将油位(下图中的A)保持在最低，并且可以减少搅拌损失。润滑装置安装在齿轮系区域，用于冷却和润滑。通过有针对性的齿轮润滑、减少油量、降低机械油泵阻力矩，可以保证有效的供油和润滑。其他有效措施包括明显降低流量的机械油泵和根据需求提供支持的电动油泵。技术参数如表所示。

简而言之，400Nm过量扭矩TM，50Nm可传递扭矩的双离合变速器；超速速度降低(8速)；最佳油耗为短档距起步比和小档距；1档到8档的速比范围是8.81；具有混合功能的集成控制；全套直接控制可持续发展的全轮和混合概念；干润滑法。

奔驰8速双离合变速器的优势在于它采用了塑料油底壳、塑料气缸集成电路、轻质外壳等多种轻质结构，减轻了约3.6kg的重量。同时，1档至8档的传动比范围为8.81，不使用传动比少、传动比范围小的变速器，但通过为低速运转创造条件，进一步降低了损失。低速除了提高驾驶效率的优势外，在噪音产生和振动响应方面也有一定的优势。此外，双离合器系统的发展集中于减少由双离合器摩擦系统引起的损失和优化起动性能。活塞杆通过衬料的波动，齿轮油的杀伤程度降低，减少了双离合器的阻力损失。档位之间的增量(速差)小，特别有助于实现舒适的换挡操作。与7G-DCT变速器相比，8G-DCT变速器的附加档位不需要额外的轮挡。这表明第一档的动力流在第三/第四档和第二档之间循环。此外，附加齿轮具有同步机构。倒档的功率流通过两轮车3-R流动，因此不需要额外的车轮表面，并且变速器壳体的长度变得更长。齿轮组的一系列传动比并不区分汽油和柴油发动机的不同可用速度范围，而是根据目标车辆的动态车轮直径来调整轴比。将轴承的概念从强制圆锥滚子轴承改为固定/非定位轴承，降低机油的粘度，可以最大限度地减少主动齿轮和小齿轮的阻力损失。8G-DCT400变速器配备了同步系统，以满足动力换挡的要求。根据摩擦系统和轴转速调整惰轮转速，很大程度上支持手动变速箱经典的同步系统。另外，不像手动挡，不需要通过打磨使跟踪有效。使用换档有利于齿轮长度和NVH性能。新一代控制单元(VGS3)用于控制8G-DCT400传输。这一代控制单元可以进一步提高控制性能。8G-DCT400变速器供油润滑采用干式润滑方式。通过干润滑排空油底壳，可以将油位(下图中的A)保持在最低，并且可以减少搅拌损失。润滑装置安装在齿轮系区域，用于冷却和润滑。通过有针对性的齿轮润滑、减少油量、降低机械油泵阻力矩，可以保证有效的供油和润滑。其他有效措施包括明显降低流量的机械油泵和根据需求提供支持的电动油泵。