为什么买电动车的人越来越少？后悔买了电动车

作为汽车爱好者，我一直开燃油车。然而，2013年后，新能源汽车开始普及。当时纯电动车给人的感觉就是省钱。我主要考虑放在家里使用，因为上下班、买菜、上街旅游都很方便。纯电动车确实环保，但开了两年多，我就发现它成了买菜的车。当初的想象很美好，现实却并非如此。我买了电动车后，才发现有以下几个原因导致买电动车的人越来越少，甚至后悔买了电动车。

第一个原因是冬天怕冷，夏天怕热，跑高速。当时官方额定续航里程只有160公里，但实际续航里程只有120-140公里。开了两年多，续航里程一直在下降，只有80公里左右。在冬天，尤其是室外温度为负时，锂电池的储存性能受低温影响，放电电流也较小。高速行驶时，由于耗电量大，续航距离下降很快。所以我只能在冬天时减少开车，甚至选择不开车。而且，纯电动车速度越快，耗电量越高。尤其是跑120码以上，耗电量几乎是90码的两倍。因此，纯电动车在长途行驶时速度较慢，一般只能维持在100码左右。

第二个原因是电池保护。虽然磷酸铁锂电池的寿命比三元锂电池长，可达8-10年左右，但续航里程不如三元锂电池。而目前很多纯电动汽车厂商都提供免费的电池保修服务，但保修条件参差不齐，8年后可能会暴露出电池的各种问题，所以纯电动车的续航和更换维护都是有争议的。

第三个原因是充电桩安装不完善，充电很难过。主家安装的充电桩和外部公共充电桩用于日常充电也是一个让人头疼的问题。充电桩数量有限，而且需要在五六公里外充电，既麻烦又浪费时间。很多充电桩由于维护保养不足，经常无法充电。比如交通繁忙的高速服务区，充电桩很少。所以，充电桩的安装和使用也是一个麻烦事。

第四个原因是保存率太低了。我的第一辆北汽电动车开了近4年，总里程近3万公里，只卖1.9万。要知道，这款车官方售价17万多，实际落地才10万出头，保值率不到30%。目前新能源汽车的市场占有率相对较低，二手车市场也没有相对完善的评估标准。而且，纯电动车的续航问题也是一个难题。电池保修主要是针对原车主，如果别人购买，就享受不到免费保修服务了。

第五个原因是省“油”但不省钱。虽然纯电动车不是内燃机驱动，但电池、电机和电控系统是最贵的部件，占整车成本的近80%。比如比亚迪秦Pro，同样的配置，纯电动车价格在16万左右，燃油车价格在9万左右，纯电动车价格比燃油车高出近7万。虽然充电便宜，但车价高。两者对比，你会发现，纯电动车并不省钱。

综上所述，以上几个原因是导致买电动车的人越来越少，甚至后悔买了电动车的主要原因。因此，在购买电动车前，需要仔细考虑这些因素，权衡利弊。