发动机制动速度太高 不适合下坡使用

在汽车下坡时，车速过高对发动机并不会造成伤害。

实际上，利用发动机制动是其中一种方式。发动机制动是指在不踩油门的情况下，利用发动机电脑切断燃油，使车辆的惯性维持发动机的工作特性。当发动机没有动力输出时，发动机制动会利用发动机压缩冲程的内部驱动阻力来减速车辆。然而，长时间下坡时，车辆需要依靠变速箱的档位来控制车速，而不是发动机的制动。这种情况下，可以将自动变速箱切换到手动模式或L档模式，手动模式可以将档位降到1档和2档，从而实现发动机和变速箱对车速的控制。

如果挂D档或空挡，速度会越来越快，因为惯性使车辆加速。而挂入L档时，车速会受到限制。这是因为变速箱用于驱动发动机，如果发动机没有动力输出，变速箱会与发动机连接，从而减缓车辆速度，此时阻力会比空挡更大，刹车效果更好。总之，发动机制动可以控制车速，使其不会像空挡那样快下坡，从而提高制动效果。只要发动机不超过红线区域，对发动机没有伤害。所以，请放心使用发动机制动。

另外，有些品牌可以关闭发动机刹车，但厂家不建议这样做。一般大货车多采用发动机制动，因为下坡时速度较慢，不容易超速或前车太近。除非是在山区下坡，否则我会使用发动机制动，以防止制动系统过热，从而避免制动性能因长时间制动而减弱甚至失效。在雨天行驶时，需要注意以下几点：首先，要保证良好的视线。在出发前，驾驶员应确保后视镜清晰，避免因雨水模糊视线而导致事故。其次，要检测车辆制动系统，防止进水失效。第三，通过水坑时要减速，避免溅起的水花打到玻璃上。第四，不要在施工路段超车或占用其他车道，注意前方标志。第五，要快速超车，通过后视镜观察前后车的距离。最后，要检查车辆电路，防止发生故障。

总的来说，发动机制动是一种有效的下坡方式，对发动机没有伤害。在雨天行驶时，要注意安全，保持良好的视线，检测车辆制动系统，并注意车速控制。同时，要避免超速，防止车辆失控。如果在山区下坡，可以使用发动机制动，以提高制动效果。但是，如果遇到暴雨天气，需要注意行车安全，避免发生事故。