车门因碰撞而凹陷 维修还是更换？

根据裙子的材质和破损程度。塑料裙和金属裙的修复方法略有不同：

1.塑料侧裙。如果塑料裙损坏不严重，一般只需要喷漆。如果出现裂纹，必须更换所有侧裙板；

2.金属制成的侧裙。即使金属裙边变形，也不需要更换，按照钣金零件修复即可。更换这条裙子要花多少钱？这个问题很难一概而论。要看是什么车了。毕竟五菱和新奔驰的侧裙价格差距真的很大。以卡罗拉为例，换一个侧裙的价格在400-600元左右，如果加上人工成本，一般需要500-800元。如果是捷豹XF，换侧裙的价格会贵很多，一般在3000元以上。车门被撞凹或更换，由汽车保险公司全额赔偿。许多乘客可能不确定车门是否被撞凹或被更换。为了多赚钱，汽车4S店的提议肯定是更换，但有人担心更换后的车门质量与原厂产品太差。修车门，怕修好的车门容易生锈。

在互联网上，维修或更换的想法平分秋色。如何判断是维修还是更换

首先，车门虽然只有几元厚的钢板，但还是有骨架的。一般来说，门是由门框和下门焊接而成。下门由电焊焊接的内外金属冲压件制成，内焊升降承重梁。只要骨架不变形，就可以修复，不会危及安全系数和气密性。

车门凹陷分两种，一种是单纯凹陷；第二种是像橘子皮一样扭曲的皱纹。凹痕大小不一，但一般不会直接影响门框的结构。小凹痕的修复一般是将凹痕的漆面磨掉，然后用介子机压平，最后重新上漆。大凹陷的修复就是把门皮切掉，焊一块新的铁皮。但如果像橘皮一样扭曲，可以先咨询专业人士，看看是否对车门的结构和骨架有害。由于金属材料的可塑性，小的扭曲一般不会直接影响骨架结构。门的更换主要是针对门的严重凹陷和门框的变形。NCAP汽车碰撞测试之一是汽车的侧面碰撞，其意义在于检查车门及其B柱的结构安全水平。如前所述，下车门是由两块厚钢板在冲压模具中焊接而成，车门外野的点焊升降部分是其骨架结构。如果车门的升降部分已经变形，或者外侧焊接边缘已经倾斜或凹陷，那么即使车门修理如新，其安全系数也早已大打折扣。这时候就要毫不犹豫的拆下来更换车门。大家都担心新车门质量比原车门差很多。如果它是在4S的汽车修理厂拆卸和更换的，不会出现这种情况。