悬挂的备胎怎么取下来？

拆卸悬挂式备胎时，必须先拆下密封盖；然后，汽车后备箱末端会出现一个拆卸备胎的螺丝。

将螺套规格与螺口连接，反方向转动螺套规格，使备胎逐渐落在电缆或绳索牵引带下。拉下钢索或绳索，然后取下底部的卡扣，下面挂着的备胎就取出来了。下挂式备胎的特点是有利于提高后备箱后的室内空间。但是这种下挂式备胎取出不方便，容易脏，容易腐蚀。这种备胎常见于MPV和七座城市SUV。除了下挂式备胎，还有隐藏式备胎和后挂式备胎。移除并更换汽车底盘下的视频隐藏备胎。隐藏式备胎一般放在汽车后备箱底部，刮开汽车后备箱里的后备箱垫就能看到备胎；然后拧开固定备胎的旋钮取出备胎；五个城市的轿车和SUV大多使用隐藏式备胎。这种方式的特点是方便换胎和取胎，但是备胎因为放置在封闭的区域，非常容易老化。壁挂式备胎壁挂式备胎一般挂在车尾。取出备胎，先打开防盗报警器，再取出保护罩，用套筒规或扳手反方向转动，逐个拧下固定螺母。壁挂式备胎常见于一些硬派越野SUV和城市SUV。这种方式的好处是不占用底盘和后备箱，备胎也不容易老化，但是停车难度系数很大。

汽车轮胎啃胎的表现是一个或多个轮胎的内侧或两侧磨损非常快，胎面磨损不一致。这种情况人眼随便就能看出来。一张详细的吃胎照片显示，车子有问题，可能是胎压过大或过小，四轮定位信息不准确，轮胎转子动平衡无效，轮毂变形，推力杆胶垫损坏。因为不一致，开车吃胎儿的情况也不一样。胎压过大或不足：胎压过大会造成轮胎中间磨损严重；但是，如果胎压太小，轮胎的两侧会有相同宽度的磨损。四轮定位数据信息不准确：前束过大或过小，肩部会磨损成锯齿形；如果外倾角过大或过小，会出现过度磨损和一个肩部的光滑划痕。转子动平衡无效：轮胎内侧或两侧会严重磨损。轮毂变形：一个轮胎一侧或两侧严重吃不规则。推力杆橡胶垫损坏：整车所有轮胎在车轮一侧有标准磨损。如果汽车实时行驶在糟糕的道路上，或者超重，轮胎会很快磨损。因此，为了延长轮胎的使用寿命，保证行车安全，我们在日常生活中应该更加重视轮胎的保养。比如胎压要定期保养。当胎压不足时，应立即按照厂家强烈推荐的胎压进行充气。当转子动平衡无效或四轮定位不准确时，应立即到修理厂解决；按时更换四个车轮，确保轮胎磨损均匀。