柴油机出现声音异常,振动强烈和排气管冒黑烟且熄火拉杆不起作用等现象称作“飞车”。飞车实质是喷油泵调速器作用失灵,供油量不能随负荷的变化而变化,或是因汽缸内进入了额外的燃油或过多机油,使燃烧产生的动力大大超过运转阻力。柴油机工作失去平衡转速不受控制而急剧上升造成“飞车”。
造成柴油机“飞车”的原因及解决办法:
1. 喷油泵柱塞在最大供油量位置卡死,或柱塞转动不灵活。
解决办法:用清洁柴油进行清洗喷油泵柱塞。
2. 供油拉杆及调速器运动件卡死或配合间隙过大,作用滞后。
解决办法:重新调整间隙或更换。
3. 柱塞定位螺钉拧入过多回油不畅。
解决办法:到专业维修站进行维修。
4. 柱塞调节臂从供油拉杆调节叉中脱出。
解决办法:恢复柱塞调节臂位置。
5. 汽缸内集聚了过多燃油或燃烧室内进入燃烧。解决办法:带专业维修站进行维修。
6. 空气滤清器的油盆油面过高或清洗滤网时滤网上沾有过多的柴油或汽油。
解决办法:清除滤网上的柴油或汽油。
当柴油机出现“飞车”现象时,建议前往专业的维修地点,找到专门的维修师傅进行检查,根据具体原因采取相应的解决办法。切勿自行尝试修理,以免造成更严重的损坏。
正确调整柴油机气门是确保发动机性能和正常运行的关键操作之一。下面将详细介绍调整气门的步骤以及需要注意的要点。 首先,确保发动机处于冷却状态,以避免烫伤。同时,准备好所需的工具,如扳手、塞尺等。接下来是具体的调整步骤: 找到柴油机的正时标记。
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