长下坡自动挡正确做法

长下坡时，自动挡的正确操作方式应该是通过档位控制车速，而非使用空挡滑行。因为手自一体变速箱可以给驾驶员选择档位，所以将档位调至低速挡来下坡是最安全的做法。

以大众车型为例，当遇到长下坡时，将档位挂到D挡即可。此时，仪表盘中间屏幕的右上角会显示当前档位。接着，将换挡杆向右推动，进入手动模式进行档位选择。向前推为升档，向后推为降档。如果需要减速，可以将档位切换到M1档位，然后控制好油门即可控制速度。

在下坡时，发动机自身会产生一个制动的力。当松开油门后，这个来自发动机的制动力就会使车减速。因此，可以利用发动机制动的原理来控制车速。

严禁使用空挡滑行的方式控制车速。虽然这样做能省一点油，但是却有着潜在的风险。在下坡时采取空挡滑行的方式，车辆就会失去一个来自于发动机的制动力。此时，驾驶员必须持续踩着刹车，长时间制动会导致刹车系统温度升高，刹车性能衰退。对于大型车辆，甚至可能导致刹车失灵，造成车祸。

空挡最正确的使用方法，应该是在等红绿灯或者短暂停车的情况下挂入N挡。此时发动机与变速箱的动力被切断，能够起到一定的省油作用。同时，车辆处于静止状态，也不存在刹车升温等问题。

需要注意的是，长下坡时严禁使用空挡滑行，而应该通过档位控制车速。这样能够保证行车安全，避免刹车系统温度过高和刹车失灵等问题。