大众1.4t原厂火花塞什么材质

大众新捷达原厂火花塞型号是博世FR7DC+，采用的是镍合金材质的电阻型火花塞。电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。正常使用情况下，大众1.4t自动豪华版车，发动机火花塞的材质和其他汽车一样，都是一般耐高温的合金材质，寿命在4到5万公里。而14款速腾1.4t自豪版的火花塞是普通的合金材质，一般情况来说，可以使用到4万公里左右再进行更换，如果需要更换的话，可以更换铂金材质的火花塞，可以用到6万公里左右。一般来说，原车的火花塞都是比较一般的，用的就是普通的镍铬合金的火花塞，正常使用情况下建议每隔40000公里左右更换一次就可以。火花塞是否需要更换，可以通过拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞，因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。火花塞的材质一般有镍合金、铂金和铱金三种，而不同材质的火花塞寿命也不同。如果发现发动机的火花塞积碳比较严重的话，就要更换新的火花塞。在选择更换火花塞的时候，要选择材质好一些的，比如铂金的火花塞就不错。一般火花塞都是使用铂金材质的，火花塞质量还是比较不错的，建议每隔4万公里必须进行更换，可以到4s店进行更换，质量是有保障的。如果需要更换火花塞，可以按照规定正常保养，拒绝劣质燃油，养成良好的驾车习惯，一般来说火花塞都是不会提前罢工的。因此，大众1.4t原厂火花塞采用的是镍合金材质的电阻型火花塞，寿命为2万公里。