汽车国五标准是什么时候产生的？

汽车国五标准自2017年1月1日起在全国范围内实施。国家标准排放控制水平相当于欧洲实施的第五阶段排放标准。欧盟从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制严于国4标志。

以下是尾气排放介绍：

1. 汽车排放是指尾气中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害气体；

2. 是发动机在燃烧过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各不相同。一氧化碳是燃料不完全氧化的中间产物。氧气不足时，会产生一氧化碳。高浓度和混合不均匀会增加废气中的一氧化碳。HC是燃料中未燃烧的物质。由于混合气不均匀和燃烧室壁冷，部分燃油在燃烧前排出。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃料燃烧过程中缺氧产生的物质，尤其是柴油发动机。由于柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解时更容易产生大量可见的碳烟。

汽车国五标准的实施是为了减少汽车尾气排放对环境的污染。它对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制比国4标志更为严格。国五标准的实施对于改善空气质量、保护环境、提高人民生活质量具有重要意义。同时，汽车国五标准的实施也促进了汽车产业的技术升级和创新发展，推动了汽车行业的可持续发展。