哈弗初恋用的什么避震？

哈弗初恋的前悬挂采用了麦弗逊式前悬挂。

这种悬挂系统的特点是结构简单，液压缓冲器和液压缓冲器的弹簧组合在一起，减少了发动机舱内的空间。前悬架采用双层钢，开口缩小加强，使得车身更加紧凑。而其后悬架不独立于后扭力梁，这样的设计占用车厢空间少，保证了车内乘坐空间更大。车身侧面以简约设计为主，清爽的腰线和微微上扬的车窗造型给整车带来流畅动感的视觉效果。匍匐式设计可以有效降低风阻，改善油耗。此外，新车配备了全新的18英寸双色轮毂，轮胎尺寸为225/55 R18。尾部和T型尾灯将进一步提升整车的年轻时尚气息。在嵌入车牌区域增加一块搓板，提高尾部的层次感；新加入的动感小尾也符合当下的审美趋势。

在动力方面，哈弗初恋搭载了GW4G15K的1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩220牛米。这款发动机的涡轮增压器由蜂巢接收动力独立生产，采用了VVT连续可变气门正时、聚合物缸盖罩、双顶置凸轮轴、高滚流比端口多孔喷油器等技术。同时，哈弗初恋搭载1.5L涡轮增压发动机，传动系统匹配7速powershift。该发动机采用了电控废气涡轮、VVT连续可调正时气门、双顶置凸轮轴和高滚流比进气道多孔喷油器等技术。这些技术的应用使得哈弗初恋在动力性能上表现出色，能够为驾驶者带来更强劲的驾驶体验。

总的来说，哈弗初恋的悬挂系统和动力表现都非常出色。其麦弗逊式前悬挂结构简单，液压缓冲器和液压缓冲器的弹簧组合在一起，减少了发动机舱内的空间。后悬架不独立于后扭力梁，这样的设计占用车厢空间少，保证了车内乘坐空间更大。同时，车身侧面的设计、轮毂和尾部造型等细节也体现了哈弗初恋的时尚感和动感。搭载的1.5L涡轮增压发动机，匹配7速powershift，加上多种技术的应用，使得哈弗初恋在动力性能上表现出色。这款车型在外观和性能上都值得期待。