2017年的车是国几排放

17年的车，绝大部分都是国五排放标准，只有极少数货车的排放标准是国四。国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。国五标准与国四标准相比，氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。国五排放标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物和PN细颗粒物的排放量都做出了严格规定。执行时间来看，2017年1月1日起，全国范围内开始实施国五排放标准，而2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VI A标准，2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VI B标准。

由于汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。因此，国家不断更新排放标准，以应对这一问题。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。2019年7月20日，全国大部分地区都已经实施了国六排放标准。2017年生产的汽车均为国五排放标准，全国范围来看，还没有针对国五排放标准的限行政策。

国六A排放标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物和PN细颗粒物的排放量都有规定，其中一氧化碳排放量不得超过700mg/km，非甲烷烃不得超过68mg/km，氮氧化物不得超过60mg/km，PM细颗粒物不能超过4.5mg/km，PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。而国六B排放标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物和PN细颗粒物的排放量也有严格规定，其中一氧化碳汽油车排放量不得超过500mg/km，非甲烷烃不得超过35mg/km，氮氧化物不得超过35mg/km，PM细颗粒物不能超过3mg/km，PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。

国五排放标准的实施，对环境保护起到了积极的作用。国五标准的氮氧化物排放量比国四标准降低了43%，使得年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。此外，国五排放标准的实施，也使得汽车尾气对于环境污染的程度得到一定的缓解。目前，国家仍在不断更新排放标准，以应对日益严重的环境污染问题。