汽车空调内外循环

汽车空调内外循环的区别：

汽车空调系统有两个进风口，一个位于驾驶室前方的中控台下方，另一个则位于发动机舱内副驾驶位置的挡风玻璃下。进入车内后，这两根管道汇合为一路，通向鼓风机，鼓风机将进气送至空调系统。在内循环进风口和外循环进风口的连接处有一个挡板，可以分别挡住外循环进风口或内循环进风口。在外循环状态下，车外的空气被风扇吸入车内，车外和车内的空气通道是循环的，风扇的风来自车外。即使不开风扇，汽车行驶时仍有气流吸进车内，补充车内新鲜空气。有时候关掉风扇感觉有风，只是因为主人设置了外循环。在堵车的城市里行驶，车内会弥漫着尾气的味道，这是使用外循环造成的。

内循环的主要目的是及时有效地阻止灰尘和有害气体进入车内，如前车通过烟尘和异味区时或车辆密集紧凑行驶时排出的有害废气。另一个功能是保温。与之相对的，内循环进风口只能吸入车内空气，不能从外部吸入新鲜空气。这在车内空气质量较差的情况下，可以帮助车主避免呼吸有害气体。因此，内循环模式适合在污染严重或空气质量不佳的地区使用。

需要注意的是，内循环时间过长会导致车内空气不流通，因此建议在一段时间内切换到外循环，以保证车内空气的新鲜度。同时，内循环模式下，车内的温度和湿度会升高，建议在必要时使用空调制冷或除湿功能。

总的来说，汽车空调的内外循环模式可以根据车主的需求进行选择。在空气质量良好的情况下，可以选择外循环，以保持车内空气的新鲜度；而在空气质量较差或需要保温的情况下，内循环则是一个更好的选择。