什么是全包门？

全包门是一种汽车门的设计方式，其特点是门框与地板平齐，没有底门框。这种设计简化了车门结构，体现了人性化的设计理念。

例如，LINK 01采用全包门设计，而LINK 02则采用半包门设计。虽然全包式车门结构对车辆整体刚性和稳定性有所降低，但是其开发是为了降低生产成本。全包门的出现使得左右车门更加方便，不会蹭到裤腿，反应更加从容。此外，全包门结构相对于传统的设计来说更加简单，降低了生产难度和成本。随着时间的推移，越来越多的车型采用全包门设计，就像三缸发动机逐渐取代四缸发动机一样。对于车企来说，保证足够的竞争优势和低成本是生存的关键。

全包门的设计虽然简单，但是其对车辆的稳定性和刚性有一定影响。因此，一些高端车型仍然采用半包门设计，以提高车辆的结构稳定性。同时，全包门的设计也需要考虑车门的密封性，以确保车辆的防水性能。全包门的出现是为了满足市场对于低成本的需求，但是在保证质量的前提下，车企也需要考虑车辆的安全性和稳定性。因此，全包门的设计需要在保证成本的同时，尽可能地提高车辆的结构稳定性和安全性。

全包门的设计在一定程度上改变了汽车门的设计方式，使得左右车门更加方便，减少了蹭到裤腿的问题。同时，全包门的结构也更加简单，降低了生产难度和成本。然而，车企需要在保证成本的同时，提高车辆的结构稳定性和安全性。因此，全包门的设计需要在保证成本的同时，提高车辆的结构稳定性和安全性，以满足市场对于高品质车辆的需求。车企需要在全包门设计中找到平衡点，以保证车辆的稳定性和安全性，同时满足市场需求。