采埃孚8AT和奔驰9AT,哪款更优呢?总体来说,采埃孚的8AT表现更为出色。
首先,奔驰的9AT变速箱在尺寸方面相较于采埃孚处于劣势。采埃孚的8AT在尺寸上更具优势,使得其在空间利用和重量分布上更为合理。
其次,采埃孚9AT存在传动比分布不合理的问题,一档传动比为4.7,九挡传动比为0.48,跨度高达9.8。这意味着在低档位时,传动比变化较大,可能导致顿挫感更为明显。相较之下,采埃孚8AT的传动比分布更为合理,驾驶过程中换挡更为平顺。
最后,采埃孚作为全球知名的汽车传动系统供应商,其产品在质量、性能和耐用性方面具有较高的口碑。而奔驰作为一家豪华汽车制造商,其变速箱技术同样领先。但在这两款变速箱的对比中,采埃孚8AT表现更为出色。
途观与柯珞克这两款车型,在动力系统上均搭载了1.4T发动机,展现出它们之间的紧密联系。然而,在变速箱的配置上,两者却展现出了各自的特点。途观为其1.4T发动机匹配的是6速双离合变速箱,而柯珞克则选择了更为先进的7速双离合变速箱,这无疑为驾驶
通用旗下的别克新君威已经升级至9AT变速箱,这无疑为驾驶者带来了更多的期待。那么,这款新变速箱能否让新君威在驾驶感受上与福特蒙迪欧相媲美呢? 首先,我们需要明确的是,虽然无法直接通过个人驾驶经验来对比两款车型,但我们可以参考专业媒体的试驾测
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