LTG发动机是通用汽车第三代Ecotec系列的一员,曾获得2013年沃德全球十佳发动机称号。它的技术亮点包括平衡轴模块化、活塞喷雾冷却、风冷中冷系统、可变排量机油泵等。LTG 2.0T发动机在2014年首次亮相于凯迪拉克ATS-L和别克昂科威上,成为当时大众EA888的有力竞争者。
而LSY发动机则是在2018年8月首次配备于凯迪拉克XT4上。作为通用新推出的2.0T变缸涡轮增压发动机,LSY在技术含量和经济性方面相较于LTG有显著优化。具有闭缸技术的LSY可以实现中、高、低三种模式,适应不同驾驶场景。虽然在动力上不如LTG,但LSY在燃油经济性、技术先进性和功率输出线性方面更具优势。
现代汽车发动机在技术层面表现出色,可靠性强,小毛病少,质量稳定。现代发动机的燃油消耗量也相当理想,许多出租车选择了现代汽车,这足以证明其可靠性。今年现代推出的新发动机荣获了全球十佳发动机的称号,这说明其技术实力得到了广泛认可。 现代发动机采
韩系车的发动机技术如何?在汽车市场中,发动机性能无疑是消费者最关心的因素之一。尽管起步较晚,但韩系车企业已经将重点放在自主研发和核心技术上,取得了显著进步。韩系车的发动机技术已进入世界十大发动机行列,与国际先进水平接轨。 与国产车相比,韩系
韩国现代汽车的发动机技术确实非常出色。在技术层面上,现代汽车的发动机采用全铝材质气缸体,配备连续可变的进排气门机构等先进技术,使得发动机轻巧且性能卓越。 全铝材质的气缸体是现代汽车发动机的一大亮点。这种材质的使用,极大地减轻了发动机自身的重