LTG发动机是通用汽车第三代Ecotec系列的一员,曾获得2013年沃德全球十佳发动机称号。它的技术亮点包括平衡轴模块化、活塞喷雾冷却、风冷中冷系统、可变排量机油泵等。LTG 2.0T发动机在2014年首次亮相于凯迪拉克ATS-L和别克昂科威上,成为当时大众EA888的有力竞争者。
而LSY发动机则是在2018年8月首次配备于凯迪拉克XT4上。作为通用新推出的2.0T变缸涡轮增压发动机,LSY在技术含量和经济性方面相较于LTG有显著优化。具有闭缸技术的LSY可以实现中、高、低三种模式,适应不同驾驶场景。虽然在动力上不如LTG,但LSY在燃油经济性、技术先进性和功率输出线性方面更具优势。
新捷达和新桑塔纳在燃油经济性方面存在一定的差异。新捷达的油耗约为5.7升/百公里,而新桑塔纳的油耗则在5.9到6.6升/百公里之间。具体而言,新捷达采用了多种先进的发动机技术和优化的设计,使其在燃油经济性方面表现更为出色。 新捷达的1.6L
北斗星与雨燕作为两款不同的微型乘用车,各自拥有独特的特点。其中,北斗星搭载了K14B系列发动机,而雨燕则配备了G13B和M15A系列发动机。在发动机技术方面,雨燕明显优于北斗星,特别是在动力性和先进性方面。这使得雨燕在技术表现和动力性上更加
双涡轮增压发动机在众多高端车型中得到了广泛的应用,如福特F-150猛禽、宝马M3、保时捷911卡雷拉、奥迪RS6 Avant、奔驰AMG S65 L、宾利添越以及奥迪A8L等。这些车型以其卓越的性能和高品质得到了消费者的喜爱。双涡轮增压技术