2018款伊兰特车载验收版是一款入门级车型,配置了自动挡,整体来说驾驶辅助功能较为齐全。不过,它相比自动愉悦版贵了15000元,但增加的配置并不太划算。
自动尊享版则增加了电动天窗、多功能方向盘、真皮方向盘、倒车影像、真皮座椅、自动大灯、中控台大彩屏、前排侧气囊、车载蓝牙以及手机互联等功能。方向盘转向力适中,支持四向调节,低速行驶时指向准确,最小转弯直径为11米,适合在狭窄的市区调头。在滚桩测试中,车头的灵活性不高,往往表现出转向不足的倾向,但油门踏板灵敏,便于正确的路线修正。不过,车身姿态控制稍显不足,在120km/h避障时转向明显不足,限速避障时车身稳定系统的介入有点突兀,会过多干扰驾驶员对汽车的控制。在18米桩测试中,最终结果为62.1 km/h。