同步啮合齿轮箱

手动变速器一般采用同步啮合变速箱。在齿轮啮合前，两个齿轮上设置的摩擦锥机构先接触，使两个齿轮在啮合前同步转动。

同时，啮合方式的变速箱通常在一档到二档，二档到三档，三档到四档都有这个装置，倒档没有。

同步啮合变速箱是一种常见的变速器类型，它通过摩擦锥机构来实现齿轮的同步转动。这种变速箱在手动变速器中被广泛应用，特别是在一档到二档、二档到三档、三档到四档的转换过程中。需要注意的是，倒档是没有同步啮合装置的。

同步啮合变速箱的工作原理是，在齿轮啮合前，通过摩擦锥机构的接触来使两个齿轮同步转动，从而实现平稳的换挡过程。这种装置通常安装在齿轮的上部，当齿轮开始啮合时，摩擦锥机构会先接触，使齿轮在啮合前同步转动。这种同步啮合的方式可以有效减少齿轮磨损和换挡冲击，提高驾驶的舒适性。