汽车车身的激光焊接

汽车车身激光焊接是一种利用高能量密度激光束作为热源的高效精密焊接方法。

它通过利用激光的高温，使两块钢板中的分子结构被打乱，从而实现两块钢板中的分子重新排列整合。与传统的点焊工艺不同，激光焊接不需要采用板材的边缘搭接焊接，因此经常被汽车厂商用于车顶与车身之间的焊接。激光焊接具有外形美观、隔音、密封性能好等优点，其抗拉强度受焊缝长度和焊缝宽度等因素的影响。而点焊的抗拉强度则与焊点数量和间距等因素密切相关。因此，仅仅通过进程名是无法确定哪个焊接方式更强的。

如今，激光焊接已经不再是一项尖端技术。它在车辆制造过程中可以应用于门部件、门槛部件甚至行李箱盖部件的连接。真正决定是否选择激光焊接技术的因素取决于厂商在车身结构设计、生产线布局、升级换代等方面的考虑。由于激光焊接的高毒性和危险性，以及需要一个特殊的独立封闭的工作区域，在旧厂房中添加这种设备将会很困难。

需要注意的是，激光焊接并不是一种先进的技术，而是BIW制造过程中常见的基板连接方式。它是一种高效、精密的焊接方法，能够提高汽车的生产效率和质量。此外，激光焊接还能够减少焊接过程中产生的热量和废气排放，更加环保。