自然吸气是一种汽车进气方式,它依靠大气压力将空气迫使进入燃烧室,而不需要任何增压器。这种方式下,空气只是通过空气滤清器、节气门(也被称为“节流阀”)、进气歧管到达气缸,而汽油则通过喷油器直接喷入进气歧管。以四缸发动机为例,活塞在运动过程中,会经历四个行程:下行(进气门打开,产生压力差,使空气和燃油混合物进入气缸)、上升(进气门关闭,压缩混合气,活塞上升到最高点并点火)、下降(混合气燃烧膨胀,推动活塞做功,输出动力)和再次上升(排气阀打开,排气)。
自然吸气发动机的优点是结构简单,制造成本低,维护费用相对较低。由于没有增压器,它具有较高的可靠性和耐久性,因此在一些车辆中被广泛应用。然而,由于没有增压器,自然吸气发动机的动力输出相对较低,加速性能不如涡轮增压发动机。此外,自然吸气发动机的燃油经济性也相对较低,因为没有增压器的空气密度较低,燃烧效率不如涡轮增压发动机高。因此,对于追求高性能和燃油经济性的车主来说,自然吸气发动机可能不是最佳选择。
总的来说,自然吸气是一种简单、可靠的汽车进气方式,适用于一些经济型车辆和追求低成本、低维护的车主。然而,如果需要更高的动力输出和燃油经济性,涡轮增压发动机可能更加适合。
1.5L发动机的动力表现家用基本够用。一般而言,1.5L自然进气发动机的功率在60-75kW之间,动力输出在110-160ps。自然吸气发动机的输出线性,加速平顺,没有顿挫感。配合五速手动变速器,动力输出损耗小,起步加速不费劲。在中低端家用
自然吸气发动机的耐用性优势显著。宝来车型搭载的5L自然吸气发动机在耐用性方面尤为突出。自吸式发动机在工作时,气缸压力较小,摩擦力低,温度也低于涡轮增压发动机,这使得自吸发动机更加耐用。此外,由于结构简单,维护成本相对较低,能够为车主节省不少
我自己的1.5L自然吸气车型已经行驶了5万公里,无论是起步还是超车,动力表现都相当不错。起步时,只要踩下油门,动力会迅速响应,最多只有0.5秒的延迟。在红绿灯起步时,我很少遇到比我快的车。即使国道上需要超车,切换到S挡后,超车过程也非常迅速