700轮胎全钢和半钢怎么分辨

如何分辨700轮胎的全钢和半钢？

全钢和半钢轮胎在材质、用途、Logo、标志和尺寸等方面存在差异。全钢轮胎通常用于卡车、公共汽车、客车等载重大的车辆，而半钢轮胎则用于汽车、皮卡车、商用车。全钢轮胎的字母是TBR，半钢轮胎的字母是PCR。全钢轮胎在胎侧写着数字+钢，而半钢轮胎则写着数字+胎侧聚酯。全钢轮胎多为大胎，半钢轮胎多为小胎。

全钢轮胎和半钢轮胎在性能上也有所不同。全钢轮胎接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而全钢轮胎滚动阻力小，使用寿命长。而半钢轮胎滚动阻力小，耗油低。子午线轮胎的帘布层数少，行驶温度低，散热快，因此滚动阻力比普通斜线胎小15%-20%，滑行距离多25%左右。使用子午线轮胎可以提高汽车的行驶速度和燃油经济性（一般可降低油耗5%-12%）。

在使用轮胎时需要注意以下几点：

1、用户需要抓好例行的保养，如气压的测试等。每日对轮胎的外观进行检查，发现小的石头扎入及时取出；避免石头扎入或者产生局部的割伤剥离；保持轮胎在冷态状况下的标准气压值。

2、前束的调整。卡车前束的正常与否很重要，如果前束不正常它会造成两前轮局部急剧磨损。所谓前束不正常就是两前轮不平行，也就是经常说的前轮内八字和外八字形状，后果是出现轮胎偏磨，轮胎提前报废。所以要经常测试两前轮胎两侧的花纹深度，发现磨损异常，及时安排调整前束。

3、轮胎的换位。使用好轮胎，发挥每条轮胎的使用价值，轮胎在使用一定时间后要进行合理的换位，使胎面受到均匀的磨损。在矿山，尤其是前轮换位更为重要，涉及到安全。

4、定期检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉及异常磨损情况。还需要减少轮胎暴晒。

以上是分辨700轮胎全钢和半钢的方法和注意事项，希望对您有所帮助。