c3xr发动机通病是:发动机比较一般,参数和实际动力油耗处于现在的中下水平。
配置4at变速箱,是psa自产,性能和爱信的4at都有差距。实际油耗城市里会开出11个油。
c3xr发动机材料为全铝发动机,材料为铝。这款发动机采用直喷技术和单涡轮双涡道技术,其涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作,当转速升至1400转/分时即可输出240N.m的峰值扭矩。
首先,其动力表现一般,参数和实际油耗处于现在的中下水平。
其次,配置的4at变速箱是psa自产的,相较于爱信的4at还有一定的差距。
此外,在城市行驶中,实际油耗会达到11个油。不过,c3xr的发动机采用了全铝材料,具有轻量化的优势。
同时,该发动机采用了直喷技术和单涡轮双涡道技术,涡轮在转速仅为1000转/分时就开始介入工作,当转速升至1400转/分时即可输出240N.m的峰值扭矩。
关于C3XR 自动版的真实油耗,它受到多种因素的影响。根据数据,搭载 1.6L 自然吸气发动机的 C3XR 自动版,配备 6 挡手自一体变速箱,实际油耗大约为8.08L/100Km。 而工信部给出的综合油耗则为 6.4L/100Km,车主们
雪铁龙C3XR的保值率不算高,其保值率受多种因素影响。 首先,品牌知名度方面,雪铁龙虽然作为法国知名品牌,但其市场知名度在某些市场不及其他品牌,这影响了其保值率。 其次,车型口碑也是关键因素,如果市场评价良好,保值率会相对较高,然而C3XR
探索C3XR发动机的优缺点与通病 C3XR发动机的性能表现,虽然亮点在于采用全铝材质打造,具备了直喷和单涡轮双涡道技术,这有助于在较低转速下(1000转/分)即能提供涡轮介入,但整体而言,似乎并未达到消费者期望的顶级水平。其动力参数和实际油