传动系统的组成及功用

传动系统的功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。以下是传动系统各部分的详细介绍：

离合器

离合器类似于开关，负责接合或断离动力传递，保证换挡平顺，必要时中断动力传递。

变速器

变速器用于改变来自发动机的转速和转矩，可以固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比，实现变速、变矩、变向及中断动力传递。

万向传动装置

万向传动装置用于在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力，作用是实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传递。

主减速器

主减速器位于驱动桥内，可以将来自变速器或万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。

差速器

差速器能使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

半轴

半轴也叫驱动轴，负责将差速器的动力传给驱动车轮。

传动系统的发展历史始于1898年以前，那时发动机动力输出后直接通过齿轮传给驱动轴，限制了发动机的安装位置只能紧靠驱动轮轴，使汽车的造型设计受到困难。万向节的发明使得前置后驱和后置前驱汽车得以出现，标志着汽车传动技术走向成熟。