别克gl8后悬挂是多连杆式吗？

别克GL8是一款中大型MPV车型，其低配车型的后悬挂为扭力梁悬架，而高配车型则采用多连杆式独立悬架。别克GL8的车身长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm，轴距为3088mm。全系搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为174kw，最大功率转速为5000rpm，最大扭矩为350Nm，最大扭矩转速为1500~4000rpm。这款发动机采用了Tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，同时铝合金缸盖和缸体的使用也减轻了发动机的重量，提高了汽车的操纵性和燃油经济性。与发动机匹配的是9AT变速器，这可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性，同时9AT变速器的可靠性和耐久性也更好。作为最成熟、应用最广泛的自动变速器，它通过液力变矩器与发动机相连，内部有许多行星齿轮，依靠行星齿轮进行变速和扭转。别克GL8的前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，这是一种常见的独立悬架结构，简单且成本较低。因此，别克GL8在悬挂系统上表现出色，提供了舒适、稳定的驾乘体验。

别克GL8后悬挂是多连杆式吗？ 别克GL8的高配车型采用多连杆式独立悬架，这种悬架结构相比扭力梁悬架更为复杂，但能提供更好的悬挂性能和驾驶舒适性。多连杆独立悬架由多个连杆组成，可以更好地分散和吸收车辆行驶时的冲击力，提高车辆的稳定性和操控性。因此，如果你购买的是别克GL8的高配车型，你将享受到更为舒适的驾乘体验。