迈腾380怎么样知乎

我来回答一下关于迈腾380的问题。我是一名上一代迈腾B7L的用户，用车五年，行驶了14万公里，一年行驶三万公里。虽然我也开过新一代B8L，但两者之间的差异并不是很大，就像是7.0和7.3之间的差距。毕竟汽车发展已经有一百多年了，你不能指望三五年一换代就能改头换面。更何况，变速箱和发动机基本没有变化。另外，我的一个朋友购买了18款的迈腾，也就是B8L，总体评价还是不错的。

首先，需要注意的是，几乎一半以上的发动机都会烧机油，新车可能不明显，但有些车辆首保不到就会亮起机油灯。此外，小毛病也比较频繁，一年发生二三次。保养维护的成本也比较高，一旦烧机油，每次保养加机油的成本大约在1200-1300元左右。我强调一下，我的车最严重时，一千公里烧一升机油，一升机油的价格大约是100多元。后来又恢复到三四千公里烧一升。而我的朋友的B8新车一万公里二保就发现烧机油，每次需要加1升机油。但总体来说，这款车还是不错的，三大件在民用品牌里还算不错，采用全新MQB平台和湿式DSG变速器。虽然大众的发动机数据不怎么出彩，但实际使用效果还是不错的。

其次，这辆车比较高级，采用全新MQB平台和湿式DSG变速器，但有些车主反映烧机油的问题比较严重。我建议可以尝试和本田的地球梦科技联合开发一款多缸联合发动机，由本田负责生产机油，大众负责烧机油，达到物理守恒，也许连汽油都不需要加了呢。此外，这辆车以后想卖比较好卖，出手快，免去很多麻烦，现在优惠也很大，主要是因为它的价格均衡，和凯美瑞差不多。当然，它和思域还是有所不同的。

总之，虽然迈腾380存在一些烧机油和小毛病的问题，但总体来说，这款车还是不错的，采用全新MQB平台和湿式DSG变速器，三大件在民用品牌里还算不错。如果您正在考虑购买一辆迈腾，可以考虑这款车，但需要做好保养维护的准备。