对比奇瑞艾瑞泽GX PRO和现代领动，发现“爷青回”

在当下的汽车消费市场，年轻消费者越来越难以找到符合自己运动需求的车型，这让他们感叹道“爷青结”，意味着他们的青春已经结束。然而，在10万元级别的家用车市场，韩系品牌现代却选择了演化出不同车型来应对竞争，如2016年上市的领动。领动以时尚的造型、均衡的产品力和低终端售价赢得了消费者的青睐，成为北京现代的销量担当。今天我们来比较一下奇瑞艾瑞泽GX PRO和现代领动，看看自主品牌和合资品牌在10万元区间的竞争力如何。

首先，让我们看看两款车的动力表现。虽然都搭载了涡轮增压发动机，但艾瑞泽GX PRO搭载的是1.5T，而领动则是1.4T。因此，艾瑞泽GX PRO的马力更大，达到156匹，比领动的130匹高出26匹。这使得艾瑞泽GX PRO在驾驶过程中更具活力和乐趣，特别是在超车等情况下更有信心。此外，艾瑞泽GX PRO配备的CVT变速箱模拟9档，与发动机搭配得非常好，使得动力输出更加线性，同时在燃油经济性方面也表现出色。

接下来，让我们看看两款车的外观设计。艾瑞泽GX PRO采用了流行的家族前脸和宽大的导风槽，还有精致的尾部设计和双边共双出的排气，形成低至0.28的风阻系数。而现代领动的外观相对保守，缺乏年轻人的个性和张扬。

在配置方面，我们选择了指导价为10.69万的艾瑞泽GX PRO睿色版和指导价为12.48万的领动双离合炫动・活力型进行比较。艾瑞泽GX PRO的配置更高，无论是主被动安全配置还是舒适性配置都更胜一筹。它的360度全景影像在停车时和通过窄路时非常实用，同时在被动安全上比领动多出了前后排侧气帘。在科技配置上，艾瑞泽GX PRO搭载了奇瑞最新的“雄狮智云”智能网联系统，具有AI人脸识别技术、AI智云管家、AI增强型自然语音交互、AI智云互联远程车辆控制等先进功能，为用户带来更便捷、惬意的智能用车体验。

综上所述，艾瑞泽GX PRO在运动性和家用性方面都更胜一筹，完美结合了年轻人的多元化需求，打破了“自主不如合资”的固有认知。所以，如果你想要一辆既有运动感又兼具实用性的车型，不妨考虑一下艾瑞泽GX PRO。