新款沃尔沃S60值得购买吗?我认为不值得。理由有四:
价格过高
28.69-46.19万的价格区间对于一款豪华中型轿车来说并不算贵,而且顶配还是混动车型。然而,仔细观察发现,新S60实际上是在变相涨价。与老款相比,起步价提高了近4万元。尤其是对于沃尔沃这种二线豪华品牌的中型车来说,价格更没有优势。同级别的BBA车型价格范围也在新S60的区间内,而且BBA车型都在疯狂打折,裸车价格甚至有些下探到20万出头,相比之下,新S60几乎没有竞争力。
再看看自家的车型,大哥S90高一个级别,价格同样在打折,一些地区的裸车价格甚至比入门级的新S60还要低。新S60想要原价销售,几乎是不可能的。
尺寸不理想
除了价格让人哗然之外,新S60的尺寸也不占优势。它并没有像其他车型那样加长,只是将海外版本的S60原汁原味地搬进中国市场。新S60的长宽高分别为4761*1850*1437mm,轴距2872mm。虽然尺寸有所增加,但与同级别的BBA车型相比,车身宽度是最宽的,配合1437mm的低矮车身,运动感十足,但并未破坏整车的设计比例。
在当今B级车的轴距都趋向于2.9米的时候,新S60作为后来者,并没有居上。虽然轴距够用,但为什么不去购买更大、更便宜的BBA车型呢?这完全与中国人以大为美的购车理念背道而驰。
动力不足
动力方面,新S60提供一台2.0T发动机,但分为四个版本,T3/T4/T5/T8,功率参数分别为163马力、190马力、250马力和390马力。当然,T8版本为插电混合动力版本。28.69万的售价,购买一款163马力的沃尔沃,这不是一个明智的选择。T4版本起步价为30.29万,而T5版本已经达到了37万。与同级别的车型相比,新S60的动力表现并不出色。不过,新S60全系搭载沃尔沃和爱信联合研发的8AT,稳定性和操控性方面要优于双离合,这是新S60的一个亮点。
售后服务问题

都知道沃尔沃是一个二线品牌,但保养维修费用较高,尤其是在与同级别的BBA车型相比时,更让消费者望而却步。
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