改装排气管尾端有什么用？

改装排气管尾端有什么用？提高性能和美观度。

排气尾段是排气系统的最后一个环节，也是排气系统三级消声的最后一级。尾部的结构类似于中断部分的结构。汽车原规格的尾部由镀锌铁板和铁管组成，排气管内部材料由背压挡板和消音棉组成。高性能的尾部由耐用的耐热不锈钢制成，内部为旋转背压膜片。这种旋转式背压挡板可以保证排气顺畅，从而大大提高发动机的动力输出。使用不锈钢中涂有玻璃纤维的消音棉，既能保持发动机的低速扭矩输出，又能保证排气阻力的降低。而且这种材料可以大大延长消音棉的使用寿命。排气管的通畅不仅仅是朋友们熟悉的“背压”二字，还有背压、背压。简而言之，排气管内部的阻力基本上与香蕉头的设计、中间管的直径、催化剂的总长度、弯曲角度、消声器的大小有关，也直接体现在排气效率上。改装排气管的主要目的是降低背压，使进排气流动更加顺畅，这也是变相延长气门重叠时间来提高肺活量，从而改变发动机特性，进一步提高高转速范围内的响应和动力。

排气管尾端的改装可以提高汽车性能和美观度。排气管尾端的结构类似于中断部分的结构，汽车原规格的尾部由镀锌铁板和铁管组成，排气管内部材料由背压挡板和消音棉组成。高性能的尾部由耐用的耐热不锈钢制成，内部为旋转背压膜片。这种旋转式背压挡板可以保证排气顺畅，从而大大提高发动机的动力输出。使用不锈钢中涂有玻璃纤维的消音棉，既能保持发动机的低速扭矩输出，又能保证排气阻力的降低。而且这种材料可以大大延长消音棉的使用寿命。排气管的通畅不仅仅是朋友们熟悉的“背压”二字，还有背压、背压。排气管内部的阻力基本上与香蕉头的设计、中间管的直径、催化剂的总长度、弯曲角度、消声器的大小有关，也直接体现在排气效率上。改装排气管的主要目的是降低背压，使进排气流动更加顺畅，这也是变相延长气门重叠时间来提高肺活量，从而改变发动机特性，进一步提高高转速范围内的响应和动力。