起动机工作原理:
起动机的内部结构包括起动机、吸引线圈和保持线圈。当电动机开关接通后,吸引线圈和附加电阻短路,保持线圈则继续通电。此时,活动铁心保持吸合位置。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时,活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。
起动机电路的构成如下:
1. 蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。铁心被磁化,吸引触点臂,触点臂闭合。电磁铁线圈电路接通,继电器触点闭合,同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。
2. 吸引线圈电路:蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。
3. 保持线圈电路:蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。当吸引线圈和保持线圈刚刚接通电流时,两线圈产生同方向的磁通,在其磁力共同作用下,活动铁心前移。后端通过滑环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮进入啮合。
总结:起动机的原理是通过吸引线圈和保持线圈共同作用,使得活动铁心前移,从而带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通,使发动机得以启动。
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