试驾上汽大众新能源ID3，纯电小钢炮表现如何？

最近，大众ID家族的第三款车——ID3正式上市了。作为ID家族的一员，ID3的表现究竟如何呢？仅仅看数据可不够，所以我们进行了一次试驾体验，只有亲身感受过才能真正了解它的性能。

作为电动小钢炮，ID3的表现令人惊艳。

ID3是这个级别中唯一采用后驱电机和四轮独立悬挂的电动车，为它带来了出色的驾驶乐趣和操控性能。单电机最大功率为125kW，NEDC续航里程达到430km，0-50km/h加速仅需3秒。

大众一贯的优势在于德系品质和德味操控。ID3的底盘调校风格，包括方向的指向性和刹车的灵敏度等方面都非常优秀。20英寸的轮胎在抓地力方面表现出色，紧急制动时可以获得出色的刹车效果，让驾驶者感觉非常稳定。

高性价比，高安全性

除了驾驶乐趣和德系操控优势，ID3的配置也非常出色，尤其是在智能化配置方面。例如ID. Light光语系统、智慧车联系统4.0、IQ.Light大灯组，还有ACC自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助配置，都体现了这台车的超高性价比。

另外，在安全配置方面，ID3的电池组经过了多项安全验证，而大众MEB平台的优势则为电池组提供了更强硬、更安全的电池舱体。这对于电动车的安全性来说，非常重要。

越级尺寸，满足家庭各种需求

作为家庭的通勤工具，ID3的空间至关重要。基于大众MEB平台打造的它，拥有较短的前悬和后悬设计，进一步拉长了轴距尺寸。ID3的轴距达到了中型车级别的2765毫米。身高176cm的成年男性坐进后排，仍有两拳多的腿部空间，车内储物格也很多，使用起来非常方便。

接下来，我们来说说后备厢的储物空间。ID3的后备厢进深尺寸和平整度都很不错，常规状态下容积为385升。在后排座椅全部放倒之后，可以形成一个较为平整的大空间，此时容积达到了1267L。如果你需要购买家具家电等物品，直接可以使用ID3运回家。

总体来说，大众ID3不仅外观时尚，性能也非常出色。后置后驱在同等级车型中是独有，加上20万以内的售价，性价比非常高。如果你打算购车，选择大众ID3准没错。