说实话,当起亚推出新车KX CROSS于2017年8月份上市时,车云菌感到有些担忧。并不是因为这款车本身存在问题,而是因为这个名字。曾经风靡一时的“CROSS”如今在国内市场已经逐渐被人们所遗忘。与“CROSS”相关的车型并不多见,即便是神车CROSS POLO也未能逃脱这一命运。
设计突破:实际上更像是一款小型SUV
为什么CROSS难以获得市场的认可?设计是一个重要原因。CROSS车型本质上就是两厢轿车加上休闲化的外观和略微提升的底盘。虽然这样的设计可以让车子看起来更时尚,但变化幅度有限。而且以往的CROSS车型的“原厂大包围”价格昂贵,让消费者觉得不值得。正因为如此,越来越多的厂商开始放弃这一做法,导致传统意义上的CROSS车型逐渐减少。
定位突破:KX CROSS并非小型SUV

起亚为何没有将其命名为KX2呢?这是因为他们对自身产品体系的理解。他们认为KX+数字的组合应该代表纯正的SUV,而KX CROSS是基于轿车开发的车型,即使接近SUV也不希望采用这样的命名方式。
起亚的变速装置作为汽车动力系统的核心组件,对车辆的整体性能起着决定性的作用。起亚变速器凭借其卓越的品质和效能,赢得了消费者的广泛认可。那么,起亚的变速器到底有何特点呢?首先,从变速器的种类来看,起亚提供了包括自动挡、手动挡以及无级变速等多种
悦达起亚锐欧的价格在市场上非常具有竞争力。其最低售价为6.98万元,为消费者提供了物超所值的选择。 作为一款起亚新一代全球战略型车型,悦达起亚锐欧继承了海外版本在空间、动力及安全性能上的优良传统。在同级别经济型轿车中,它具有非常明显的优势。
焕驰定位为小型车,自从亮相以来就备受瞩目。起亚家族对焕驰进行了全新改款升级,整体品质有了明显提升,赢得了众多车迷的青睐。焕驰的进气格栅设计威武霸气,搭配“起亚”标识,使车头显得非常出色。两侧车灯造型犀利,分体式的大灯点亮后显得精神饱满。 车